Bue­nos Ai­res In­ter­na­tio­nal Air­li­nes SA no se­rá un ser­vi­cio “low cost”. Así lo hi­zo sa­ber su re­pre­sen­tan­te en la au­dien­cia pú­bli­ca en la que ofer­ta­ron ha­cer­se car­go de 178 ru­tas, 22 de ellas na­cio­na­les, el res­to glo­ba­les, Die­go Gar­cía La­bor­de quien acre­di­ta una ex­ten­sa tra­yec­to­ria en la in­dus­tria.


Des­ta­có que to­dos los es­tu­dios de mer­ca­do re­ve­lan que en Ar­gen­ti­na de­be­rí­an via­jar unos diez mi­llo­nes de pa­sa­je­ros al año.
Gar­cía La­bor­de ex­pli­có que el de­sa­rro­llo del pro­yec­to, es­tra­te­gia de ne­go­cios, so­por­te fi­nan­cie­ro y pla­ne­a­mien­to téc­ni­co es­tá a car­go de Se­a­bury’s Ca­pi­tal, una con­sul­to­ra ae­ro­náu­ti­ca de al­can­ce mun­dial, que tie­ne se­de en Cór­do­ba tras ha­ber ad­qui­ri­do ha­ce dos años a la fir­ma de so­lu­cio­nes tec­no­ló­gi­cas pa­ra la in­dus­tria, Vo­lar­tec.

Bue­nos Ai­res In­ter­na­tio­nal Air­li­nes apun­ta­rá di­rec­ta­men­te al tu­ris­mo re­cep­ti­vo, te­nien­do co­mo ob­je­ti­vo tra­er por año 1,5 mi­llo­nes de tu­ris­tas a nues­tro pa­ís unien­do de ma­ne­ra di­rec­ta a di­fe­ren­tes cen­tros ur­ba­nos del ex­tran­je­ro con pun­tos tu­rís­ti­cos de nues­tro pa­ís, me­dian­te la ope­ra­ción de po­cas fre­cuen­cias en ca­da red.
La­bor­de des­ta­có que pa­ra los vue­los que pre­vén pres­tar ser­vi­cios no se­gui­rán un mo­de­lo “low cost”. En su opi­nión los pa­sa­je­ros de lar­go al­can­ce quie­ren re­glas cla­ras con ser­vi­cios que in­clu­yan cues­tio­nes co­mo equi­pa­je y ca­te­ring a bor­do. BAIA ini­cia­ría sus ope­ra­cio­nes con 11 ae­ro­na­ves Bo­eing 737-­800 (o even­tual­men­te MAX 7, 8 o 9), que re­pre­sen­ta­rí­an una in­ver­sión de al­re­de­dor de USD 136 mi­llo­nes. En esa eta­pa se pro­yec­tan to­mar 1.500 tra­ba­ja­do­res “res­pe­tan­do to­dos los con­ve­nios co­lec­ti­vos de tra­ba­jo”.

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