Estiman que aunque haya un alza fuerte tras el confinamiento «no se podrá recuperar completamente la caída considerable de marzo».
Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), un total de 567.308 autos nuevos fueron matriculados en la Unión Europea en marzo, frente al 1,2 millones del mismo periodo de 2019.
Debido al Brexit, la ACEA establece ahora las estadísticas de la UE sin Reino Unido. El mercado británico cayó por su parte un 44,4%.
En el primer trimestre, las ventas del sector retrocedieron un 25,6% de media en la UE.
El sector ya estaba en retroceso antes de la pandemia debido a las matriculaciones anticipadas a finales de 2019. Este aumento de las ventas a finales del año pasado se debió por un lado a la necesidad de vender los vehículos más contaminantes antes de la entrada en vigor de nuevos límites europeos de emisión de dióxido de carbono, y por otro, al deseo de esquivar un aumento fiscal en el sector en países como Francia a partir del 1 de enero.
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